近日，一場(chǎng)備受矚目的協(xié)力會(huì)普拉多試乘試駕體驗(yàn)活動(dòng)，吸引眾多越野愛(ài)好者共同探尋新款普拉多的非凡魅力與卓越性能。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，陽(yáng)光燦爛，微風(fēng)和煦。新款普拉多在設(shè)計(jì)上更注重實(shí)用性和耐久性，采用了和蘭德酷路澤300相同的GA-F平臺(tái)，外觀上采用復(fù)古造型，內(nèi)飾上精致感提升。越野性能方面，采用前雙橫臂螺旋彈簧式獨(dú)立懸架，加后四連桿螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架，全系標(biāo)配托森限滑式中央差速鎖的全時(shí)四驅(qū)，在此基礎(chǔ)上，首次導(dǎo)入了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，SDM電控穩(wěn)定桿分離裝置，結(jié)合MTM全地形監(jiān)視系統(tǒng)，MTS多地形可選駕駛輔助裝置，強(qiáng)化了操控性和越野通過(guò)性，重啟硬核越野時(shí)代。73年的蘭德酷路澤家族血統(tǒng)傳承，進(jìn)藏、維和、科考、勘探、救援等重大場(chǎng)合，總能看到普拉多的身影，正是奉行“能帶你去任何地方并平安回來(lái)”的理念，才有車主們“無(wú)路也有普拉多”的口碑。

　　試駕過(guò)程中，車輛在各種復(fù)雜地形中勇往直前。新款普拉多搭載的是2.4T 1MT HEV超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率輸出243Kw，峰值扭矩630N·m，無(wú)論是鋪裝路面、非鋪裝路面，還是側(cè)坡、駝峰、炮彈坑， 新款普拉多都展現(xiàn)出了卓越的越野性能。其穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)、出色的動(dòng)力輸出以及精準(zhǔn)的操控性，讓駕駛者們信心滿滿，充分感受到了越野的激情與樂(lè)趣。

　　越野e族的兄弟們?cè)谠囻{過(guò)程中相互交流經(jīng)驗(yàn)，分享駕駛技巧。大家一起探討新款普拉多的性能特點(diǎn)，對(duì)車輛的舒適性、安全性和越野性能給予了高度評(píng)價(jià)。

　　活動(dòng)期間，現(xiàn)場(chǎng)配備了茶歇、自助餐、DIY及洽談交流區(qū)。車友們?cè)谶@里品嘗美食、交流心得，氛圍輕松愉悅。大家紛紛表示，這次試乘試駕活動(dòng)不僅是一次對(duì)新款車輛的深度體驗(yàn)，更是一次越野愛(ài)好者的歡樂(lè)聚會(huì)，讓他們結(jié)識(shí)了更多志同道合的朋友。

　　隨著夕陽(yáng)緩緩落下，本次協(xié)力會(huì)普拉多試乘試駕體驗(yàn)活動(dòng)在歡聲笑語(yǔ)中圓滿結(jié)束。車友們帶著美好回憶和對(duì)新款普拉多的深刻印象踏上歸途，期待著下一次的相聚和越野之旅。

　　此次活動(dòng)不僅讓人們深入了解了2024新款普拉多的卓越品質(zhì)，也為越野愛(ài)好者們提供了一個(gè)交流互動(dòng)的平臺(tái)，進(jìn)一步推動(dòng)了越野文化的蓬勃發(fā)展。

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編輯：張亨偉