中新網(wǎng)上海12月27日電(許婧)《大數(shù)據(jù)視野下的城市網(wǎng)絡(luò)》研究報(bào)告26日晚間通過線上會(huì)議+直播的方式對(duì)外發(fā)布，并就多維大數(shù)據(jù)與城市研究等議題展開圓桌討論。

　　報(bào)告指出，車流大數(shù)據(jù)可以很好地呈現(xiàn)宏觀經(jīng)濟(jì)及經(jīng)濟(jì)的空間分布，平均而言，沿海的城市和城市群的中心城市輻射力比其他城市更強(qiáng)，車流大數(shù)據(jù)可以用于城市群的評(píng)估車流大數(shù)據(jù)視野下，城市群清晰可見，中心城市輻射帶動(dòng)作用明顯。

　　從2019年開始，上海交通大學(xué)中國(guó)發(fā)展研究院、“城市酷想家”團(tuán)隊(duì)與上海評(píng)駕科技有限公司合作，共同開發(fā)汽車大數(shù)據(jù)，并將其應(yīng)用于城市經(jīng)濟(jì)和宏觀經(jīng)濟(jì)的研究。數(shù)據(jù)來(lái)源于評(píng)駕科技“蒼穹之盾大數(shù)據(jù)平臺(tái)”，包括全國(guó)約1000萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)車輛、乘用車、客車、重載貨車的實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)。

　　 通過車流數(shù)據(jù)重新界定的城市群，與規(guī)劃的城市群略有差異：(1)西部的城市群，范圍普遍大于規(guī)劃，城市間凝聚力較強(qiáng)；(2)一些城市群內(nèi)部聯(lián)系比較松散；(3)規(guī)劃未跟上實(shí)際聯(lián)系，忽略了距離和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系在其中所起的重要作用。

　　 利用車流指標(biāo)對(duì)城市群進(jìn)行評(píng)估，發(fā)現(xiàn)7個(gè)成熟城市群(京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝、長(zhǎng)江中游、中原、關(guān)中平原)對(duì)外輻射力強(qiáng)，但內(nèi)循環(huán)較好。

　　城市在不斷地創(chuàng)造各種數(shù)據(jù)，我們也需要用各種數(shù)據(jù)去解讀城市。通過大數(shù)據(jù)，“城市酷想家”團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)了隱藏在背后的一些規(guī)律，包括沿海城市和城市群中心城市普遍更高的輻射力，包括距離和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系在城市群中的重要性，也包括區(qū)域間存在的市場(chǎng)分割等等。這些研究未來(lái)可能開發(fā)成監(jiān)測(cè)經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)。雖然這些數(shù)據(jù)還存在各種問題，但是卻幫我們打開了一扇大門，使我們能夠以更高的頻率、更細(xì)的顆粒度、更廣闊的視角觀察經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況。我們期待著大數(shù)據(jù)能夠幫助發(fā)現(xiàn)更多的規(guī)律，并指導(dǎo)我們的實(shí)踐，讓每一個(gè)人都能生活得更好。

　　本次發(fā)布會(huì)由上海交通大學(xué)中國(guó)發(fā)展研究院、“城市酷想家”團(tuán)隊(duì)和上海評(píng)駕科技有限公司、數(shù)字城市發(fā)展研究院共同組織，報(bào)告者及參與嘉賓包括：上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院陸銘教授、評(píng)駕科技有限公司董事長(zhǎng)李獻(xiàn)坤、資深汽車行業(yè)專家陳超卓、清華大學(xué)建筑學(xué)院研究員龍瀛、脈策科技CEO&聯(lián)合創(chuàng)始人湯舸、上海海事大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院李杰偉副教授、上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院博士生鄭怡林。

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編輯：許婧