中新社上海1月16日電(記者 繆璐)中國第一例MOSS球罐型液化天然氣運輸船(LNGC)改裝浮式儲存氣化裝置(FSRU)項目——格里亞LNGC改裝普羅米修斯FSRU項目，16日在上海崇明長興島的中遠海運重工2號碼頭交付，這是中國企業(yè)與歐盟國家合作的“一帶一路”能源項目。
1月16日，格里亞LNGC(液化天然氣運輸船)改裝普羅米修斯FSRU(浮式儲存氣化裝置)項目在上海崇明長興島交付�！�(上海中遠海運重工有限公司 供圖)
陸上液化天然氣接收終端有投資大、建設(shè)周期長等缺點，因此將液化天然氣接收終端建設(shè)在海上漸成趨勢。將MOSS球罐型液化天然氣運輸船，改造成浮式儲存氣化裝置，它將與陸地管網(wǎng)鏈接，成為一座“海上天然氣氣站”。和傳統(tǒng)模式相比，F(xiàn)SRU更靈活方便，效益更高，成本更低。
本次交付的FSRU以西方神話中給人間帶來火種和希望的“普羅米修斯”命名，該輪船長296米，寬46米，可存儲13.7萬立方米LNG(液化天然氣)，其再氣化能力為4x105MMSCFD(百萬標準立方英尺)。將服務(wù)于“一帶一路”共建國家塞浦路斯瓦西利科斯港LNG終端項目。
該項目是塞浦路斯近年來最大的工程項目，也是其達成歐盟減排指標、提高天然氣發(fā)電比例的重要一步，將幫助塞浦路斯減少30%碳排放，并降低15%到25%發(fā)電成本。
作為此次改裝項目的承接方，上海中遠海運重工有關(guān)負責(zé)人表示，該項目于2020年啟動，成功交付標志著上海中遠海運重工已經(jīng)具備LNGC改裝FSRU全鏈(設(shè)計、采購、建造、安裝、調(diào)試和氣體試驗)工作能力。(完)
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編輯：王丹沁
